-
Каква е разликата между модифициран и чист синус?
+
Модифицираната синусоида е блокова синусоида, а чистата синусоида е по-чиста заоблена синусоида. Чистата синусоида е възможно най-близка до градската енергия, която се получава чрез инвертор. Чистите синусоидални инвертори са предназначени за чувствителна електроника и някои двигатели. Модифицираните синусоидални инвертори би трябвало да работят с повечето устройства.
-
Имам ли нужда от модифицирана синусоида или чиста синусоида?
+
Предимства на инверторите с чиста синусоида пред модифицираните синусоида: Формата на вълната на изходното напрежение е чиста синусоида с много ниски хармонични изкривявания и чиста енергия, подобна на електричеството от електрическата мрежа. Индуктивните товари, като микровълнови фурни и двигатели, работят по-бързо, по-тихо и по-хладно. Намалява звуковия и електрическия шум във вентилатори, флуоресцентни лампи, аудио усилватели, телевизори, игрови конзоли, факсове и телефонни секретари. Предотвратява сривове в компютрите, както и проблеми и шум в мониторите. Надеждно захранва следните устройства, които обикновено не работят с модифицирани синусоида: Лазерни принтери, фотокопирни машини, магнитооптични твърди дискове Някои лаптопи (трябва да се консултирате с производителя) Някои нови пещи и пелетни печки с микропроцесорно управление Шевни машини с управление на скоростта/микропроцесорно управление Медицинско оборудване, като например кислородни концентратори Разликата между тях е, че инверторът с чиста синусоида произвежда по-добър и по-чист ток. Те са и значително по-скъпи. Може да ви е практично да си вземете малък инвертор с чиста синусоида за всякакви „специални нужди“, които може да имате, както и по-голям инвертор с модифицирана синусоида за останалите ви приложения.
-
Колко мощност мога да получа от запалката си?
+
Адаптерите за запалка за цигари с постоянен ток, често използвани в превозните средства, са със средна мощност от 150 вата до 180 вата. Препоръчителната мощност на UL за контакт за запалка е максимум 80 вата. Това е така, защото окабеляването в порта е малко, както и предпазител с 15 ампера постоянен ток.
-
Как работи превключвателят за прехвърляне?
+
Превключвателите за превключване са проектирани да изолират множество източници на променливотоково захранване. Когато един източник на захранване бъде елиминиран от системата, следващият източник на захранване се включва автоматично. Също така, превключвателят за захранване AIMS се инсталира лесно чрез отделни клеми за всеки източник на захранване.
-
Какви са предимствата/недостатъците на 12, 24, 48 волта?
+
Предимствата за различните напрежения са следните. Батерийните банки с по-високо напрежение могат да бъдат по-ефективни поради по-малките размери на кабелите, което може да доведе до по-малък ток, по-малък спад на напрежението и по-малко топлина. Също така, батерийните банки с по-високо напрежение обикновено имат няколко батерии последователно, за да увеличат напрежението; това увеличава броя на циклите на зареждане и разреждане, които батериите ви могат да издържат. Недостатъците за различните напрежения са следните: батерийните банки с по-ниско напрежение обикновено се използват за по-малки системи и тези батерийни банки може да са по-малко ефективни и да консумират повече постоянен ток от системите с по-високо напрежение.
-
Няколко полезни съвета за инвертор
+
Никога не оставяйте инвертор, свързан към линия, където може да се подава друго захранване (Vac). Няма значение дали инверторът е включен или изключен. Освен ако вашият инвертор не е мрежово свързан инвертор. Използването на инвертори във влажни зони е честа причина за изгаряне на драйверите им. Дори удължителен кабел за външна употреба, който е лежал в локва предния ден, може да има достатъчно влага, за да изгори драйверите на инвертора. Съвет: ако използвате инвертора в дъжд един ден, оставете кабелите, които може да са се намокрили, да изсъхнат няколко дни, преди да го използвате отново в инвертора. Винаги предотвратявайте навлизането на чужди предмети в инвертора през вентилационните отвори или отворите на вентилатора. Поддържайте кабелите между инвертора и батериите възможно най-къси. Това ще помогне на батериите ви да работят по най-добрия начин. Винаги използвайте запечатани батерии, ако искате да държите инвертора близо до батерийния блок. Не презатягайте гайките към батерията или инвертора, но ги проверявайте от време на време, за да се уверите, че са плътно прилепнали. Ако кабелите между батерията и инвертора се нагреят при голямо натоварване, трябва да обмислите използването на по-тежки кабели. Както „горещите“, така и „неутралните“ линии са горещи при много инвертори. Не заземявайте неутралната линия. Не свързвайте неутралата към панели, които може да имат заземена неутрала, освен ако не сте сигурни, че входът и изходите на инвертора са изолирани. Обадете се на производителя на инвертора, за да проверите. Използвайки 12Vdc инвертор, входното ви напрежение никога не трябва да надвишава 15Vdc (17Vdc за някои модели), в противен случай инверторът може да се изключи поради прегряване и трябва да чуете звуков сигнал. Това може да причини трайно увреждане на инвертора. Когато избирате инвертор, опитайте се да закупите такъв, който ще остане в непрекъснат работен диапазон и не разчитайте на рекламираните пренапрежения. Това ще помогне на вашия инвертор да издържи по-дълго и да работи по-ефективно. Стандартните 110Vac контакти обикновено са с мощност 1500W или 15Amps. Това е за разсейване на топлината през контакта и обикновено не е ограничение на инвертора. Ако е необходимо да се прокарват кабели, най-добре е инверторът да се държи възможно най-близо до вашите запечатани батерии с дълбок цикъл. Използвайте удължителни кабели от изходната страна (AC изход), вместо да удължавате DC кабелите. Съвет: Изпълнителите често трябва да монтират инвертора в задната част на камионите си. В такъв случай би било най-добре да монтирате вторична батерия близо до инвертора и да я свържете към основната батерия на камиона. Във всяка инверторна система се препоръчва вграден предпазител, за да предпазите батериите си от пожар при заземяване. Тестерите за променливотокови щепсели не работят с повечето инвертори. Ще видите отворена земя. Внимавайте за гръмотевични бури. Ако бъде ударен, инверторът може да премине в постоянно състояние на претоварване и дори може да дими. Удължителните кабели за променлив ток не трябва да надвишават 30 метра, в противен случай ще имате спад на напрежението и няма да подадете достатъчно мощност по линията. Инверторите излъчват радиочестотни смущения и могат да причинят смущения. Това се забелязва в AM радио и често в монитори и компютърни мишки. Никога не свързвайте паралелно няколко изхода на инвертора. Това обикновено ще изгори драйверите за променлив ток. Ако инверторът не се включва или има постоянен звуков сигнал, проверете дали към него е подадено правилното входно напрежение. Също така се уверете, че връзките на батерията са чисти и здрави. Никога не стартирайте превозно средство с включен инвертор, това ще доведе до евентуални и трайни повреди на инверторите. Ако прокарате кабели от батерията към инвертора, които имат вероятност от късо съединение с шасито или заземяването, най-добре е да предпазите + кабела на батерията, който е възможно най-близо до батерията.
